原油液化氣焦煤領跌

熱點搜索

國內外原油共振暴跌之后,中行、工行先后公告暫停旗下產品開倉原油,國內三大期交所也公告于五一節后恢復夜盤交易,并提高原油系期貨產品保證金,這些舉措無疑對化解市場風險進一步積聚具有積極意義。昨天,國內期市仍以下跌為主,其中,上海原油2006主合約下跌6.05%,名列跌幅榜首;液化氣下跌4.71%,居其次;焦煤下跌4.3%,居第三席;焦炭下跌3.9%,居第四席。

液化氣大震蕩

液化氣自今年3月30日上市以來,走勢強勁,昨日2011主合約再創上市以來新高——每噸3659元,上午漲幅一度超過3%,但隨后跳水,最大跌幅6%,尾盤收跌4.71%,報每噸3357元,當日最大振幅近11%。

據報道,3月31日,沙特阿美4月CP(合同價)走跌出臺,丙烷價格在230美元/噸,較3月下跌200美元/噸;4月CP丁烷價格在240美元/噸,較3月下跌240美元/噸;山東民用氣市場價格在2839元/噸,同比2019年走跌35.84%。

“節后由于原油走跌及我國疫情爆發,液化氣下跌。進入4月后,由于疫情影響了我國2-3月產量,而且沙特4月CP跌幅低于預期;需求端我國復工較快,4月液化氣上漲,盤面上預估5月CP上漲,盤面強于現貨。對于后續,山東煉廠開工已高于去年;國際上,受累于全球經濟疲軟,目前國內進口氣價格降至較低水平,美國丙烷也進入國內市場,供應轉寬松。需求方面,5-6月是需求淡季。當前期現價差已經高達800元/噸,我認為5月液化氣或借勢下跌,修復價格?!蹦献C期貨能化分析師師秀明昨日向 《大眾證券報》如是分析。

弘業期貨金融研究院吳海昨日向本報分析,上市初期,液化石油氣在期貨盤面上表現為較現貨價格大幅貼水,由于遠月合約估值修復的邏輯,LPG主力2011合約上市以來出現單邊上漲的情形;供應方面,國內液化氣整體供應繼續小幅增長,部分復工企業裝置負荷逐步提升,液化氣產量小幅增加,本月下旬華南碼頭進口氣到船較多,但5月CP預期上漲提振,后市或有上漲可能;需求端來看,隨著餐飲業部分門店陸續復工,終端需求不斷釋放,但隨著氣溫不斷回升,終端民用需求將逐步進入傳統消費淡季;化工路線來看,雖然目前調油市場表現一般,不過五一節前深加工存備貨需求,原料氣存較強剛性需求,綜合來看,受多頭獲利平倉影響,短期價格或呈現震蕩回調態勢,中期可繼續等待做多機會。

焦煤焦炭攜手下跌

昨日,焦煤、焦炭攜手下跌,其中,焦煤2009主合約收報每噸1035.5元,焦炭2009主合約收報每噸1638.5元。

弘業期貨金融研究院陳永明昨日向《大眾證券報》分析,由于全球疫情不斷發酵,國外鋼廠需求大幅壓縮,目前境外的煉焦煤價格持續大幅下跌,截至4月24日,澳洲峰景煤FOB價119.5美元,較上周五下跌13.5美元,當前進口煉焦煤價格是四年來最低價,回到供給側改革前價格水平;而國內因地方礦與國有大礦部分類似品種價差已達100-200元/噸,鋼焦企更加青睞于性價比偏高的地方礦采購,影響主流大礦出貨壓力增加明顯,長協兌現率低,庫存持續攀升,內憂外患之下,國內煉焦煤價格已經處于基本面非常弱勢的狀況下,而市場28日低開跌破前期1060元附近的底部,投機資金增倉進場,成為壓死駱駝的最后一根稻草,目前短期國內煉焦煤基本面、技術面雙雙疲弱,短期難以言底。

南證期貨黑色分析師殷鵬昨日向本報分析,我國3月份進口煉焦煤563.71萬噸,環比增長3.69%,近期進口煉焦煤價格為每噸1000-1100元;受疫情影響,鋼材庫存累積嚴重,雖然近期有所下滑,但依舊處于高位,鋼廠補庫有限,焦煤需求疲軟;另外,煉焦煤進口成本下降,貿易商壓低價格,焦煤期貨價格承壓下跌;整體上,焦化企業利潤低,部分企業甚至虧損限制了對焦煤的采購需求,疊加焦煤的高庫存,預計短期焦煤價格震蕩偏弱運行。

一定牛彩票app安卓版下载 1000元怎么玩股 新手怎样开户炒股 炒股杠杆哪个平台好 股市交流平台 今日股市行情 手机怎么看股票k线 近日连续下跌的股票 手机股票网上开户 股票初级入门知识 炒股交易平台